كابل مطاطي سليكوني 69CM مقاوم لجهد درجة الحرارة العالية

البطارية ونظم الكابلات هي في قلب كل السيارات،ما إذا كانت تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE) أو هي القوة الدافعة في المركبات الهجينة أو الكهربائية (HEV و EV).

في نظام ICE التقليدي، يجب أن تتحمل الكابلات تقلبات كبيرة في درجات الحرارة تحت الغطاء، وبالتالي يجب أن تكون معزولة تماما ومقاومة للحريق في درجات حرارة عالية جدا.

تتطلب المركبات الكهربائية عددًا متزايدًا من الكابلات لضمان الموصلات وإدارة ارتفاع درجات الحرارة بسبب ارتفاع معدل الطاقة الكهربائية.بسبب الكمية الكبيرة من الكابلات وتعقيد ربطها فيما بينها في غرفة المحرك، يجب أن تكون كابلات EV خفيفة الوزن ومرنة للغاية.

وأخيراً، يجب على المركبات الهجينة أن تتحمل الحرارة التي تنتجها ICE وتضمن إمدادات الطاقة لمحركاتها الكهربائية في مساحة محدودة جداً.

لماذا السيليكون هو المادة المفضلة لعزل كابلات السيارات؟

الميزة الأساسيةالمطاط السيليكوني كمادة عازلة مختارة لكابلات البطاريةهوقدرتهم التي لا مثيل لها، مقارنة مع جميع مواد العزل الأخرى (PVC ، البولي إيثيلين ، الخ) ،إلى تتحمل اختلافات درجة الحرارة الكبيرةمن -60 درجة مئوية إلى +250 درجة مئوية. يتم اختبار مواد عزل الكابلات Elkem للبقاء مستقرة عند 200 درجة مئوية لمدة 3000 ساعة أو 180 درجة مئوية لمدة 3000 ساعة (حسب المتطلبات).وهذا يعني أنه يمكن أن تتكيف مع الحرارة التي تولدها المحركات التقليدية ويمكن تحسينأنظمة إدارة الحرارة(TMS) من المركبات الكهربائية، أي القدرة على التحكم في نظام درجة الحرارة بأكمله من الأنظمة التي تعمل بالبطاريات وتحسين نقل الحرارة والطاقة، والإرشاد والتصريف، للحد من الهروب الحراري.

المرونةهو سبب رئيسي آخر لاستخدام المطاط السيليكوني للكابلات البطارية. هذا هو اعتبار رئيسي لصناعة السيارات بأكملها، سواء OEMs وصناع قطع الغيار،في تصميم وتجميع محركاتهم، والتيأسلاك معقدة في غرف محركات ضيقة جداًوغالباً ما تتطلب منحنيات على شكل حرف U أو محور الشعر لربط أجزاء مختلفة من المحرك.تقليل وقت معالجة التصنيع وتحسين الكفاءة.

كيف يسهم السيليكون في تحسين البيئة وضمان السلامة وتلبية المتطلبات التنظيمية والجودة؟

المواد العازلة السيليكون للكابلات السياراتخفيفة الوزنبالمقارنة مع مواد أخرى تلبي درجات الحرارة العالية، مما يسهم فيتوفير الطاقةوتحسين التأثير البيئيفي جميع السيارات، وخاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية، زيادة مستوى استقلالها العام، وهو معيار أداء رئيسي للمستهلكين.

المواد العازلة السيليكون أيضا توفرأعلى مستوى من السلامةبسببمضاد للحريقخصائصهاالقدرة الفريدة على الإطفاء الذاتي، لتجنب الانتشار عندما تشتعل اللهب في غرفة المحرك.

لقد مررنا UL1007، UL1185، UL1672، UL10070، UL10483، UL1015, UL1569، UL10012، UL10269

(موصل واحد، عزل حرارة)

إضافة إلى ذلك، يجب أن يكون هناك إضافة إلى المواد المستخدمة في المواد المستخدمة.

UL2587، UL2835، UL20276، UL20549, UL211982104، UL2464 ، UL2576 ، UL2661 ، UL2919 ، UL20279 ، UL20886 ، UL21664

ISO9001 و ISO13485 و TS16949

CNR - مواد الأسلاك في الأجهزة

مقطوعة من البلاستيك المعزولة المفردة، مقاس 105 درجة مئوية، 1000 فولت، فئة I، المجموعة A،B،أو AB، FT1 و/أو FT2.

كابلات PVC غير متكاملة المكشوفة المكشوفة ، مع تصنيف 105 "C ، 1000V ، الفئة I ، الفئة I أو الفئة I / Il ، المجموعة A ، B ، أو AB ، FT1 و / أو FT2.
كابل TPU غير متكامل معطوب ، مع تصنيف 80 "C ، 300V ، الفئة I ، الفئة I / Il ، المجموعة A ، B أو AB ، FT1 و / أو FT2
 

شهادة LINKE UL